Центральный поворотный коллектор (rotary joint, center joint, swivel joint) арт. 33С0309 для экскаватора LiuGong 990FHD — узел, обеспечивающий непрерывную передачу гидравлического масла между вращающейся верхней платформой и неподвижной ходовой рамой. Без исправного коллектора невозможна одновременная работа поворота платформы и движения гусениц — экскаватор теряет возможность перемещаться и копать одновременно.
Характеристики узла
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | 33С0309 |
| Тип | Многоканальный вращающийся гидравлический муфтовый узел |
| Количество каналов | 6–10 гидравлических + дренажные (зависит от модификации) |
| Рабочее давление | до 330–350 бар |
| Расположение | Центр вращения — между верхней платформой и нижней рамой |
| Уплотнения | Комбинированные — полимерные + антиэкструзионные кольца |
| Подключения | Левый/правый гидромотор хода, натяжитель гусениц, доп. контуры |
Принцип действия
Коллектор устанавливается в центре вращения экскаватора. Конструктивно — многоканальный вращающийся штуцер:
- Внутренний вал (шпиндель) — неподвижно закреплён на нижней ходовой раме
- Наружный корпус — вращается вместе с верхней платформой на 360° без ограничений
- Кольцевые каналы — между валом и корпусом расположены концентрические проточки с уплотнениями. Каждый канал обеспечивает независимый проток масла к отдельному потребителю при любом угле поворота
Масло от главного гидронасоса (на вращающейся платформе) поступает в коллектор через верхние штуцеры, проходит через кольцевые каналы и выходит через нижние — к гидромоторам хода левой и правой гусеницы (на неподвижной нижней раме).
Признаки неисправности
- Потеря скорости хода при повёрнутой платформе — внутренние перетечки между каналами (масло перетекает из одного контура в другой через изношенные уплотнения)
- Течь масла в зоне центра вращения (под полом кабины, в районе опорно-поворотного устройства)
- Одна гусеница не работает или работает с перебоями при определённом положении платформы
- Перегрев масла при исправных гидромоторах и насосе — потери энергии на внутренних утечках
- Неравномерная скорость хода при повороте платформы
- Повышенный шум из центральной части машины — кавитация в каналах
Рекомендации при замене
Обязательно: промойте все гидролинии от нижней рамы к гидромоторам хода — частицы износа старого коллектора (полимер уплотнений, металлическая пыль) могут быстро вывести из строя новый узел. Замените гидравлические фильтры. Проверьте посадочные поверхности вала и корпуса — задиры потребуют доработки перед установкой.
Свяжитесь с менеджером для подтверждения совместимости — заводские доработки могут влиять на количество каналов и конфигурацию штуцеров.
