Редуктор хода с гидромотором (тип 1) арт. 11С1352 для экскаватора LiuGong 950E — бортовая передача в сборе, включающая двухскоростной аксиально-поршневой гидромотор хода и многоступенчатый планетарный редуктор в едином корпусе. Поставляется в полной сборке, готов к установке.
Характеристики узла
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | 11С1352 |
| Комплектация | Гидромотор + планетарный редуктор в сборе |
| Тип гидромотора | Аксиально-поршневой, двухскоростной |
| Тип редуктора | Планетарный, 2 или 3 ступени (зависит от модификации) |
| Стояночный тормоз | Многодисковый, нормально замкнутый (пружинный) |
| Встроенные клапаны | Контрбалансный, предохранительные, обратные подпитки |
| Выходной элемент | Фланец к ведущей звёздочке гусеницы |
| Уплотнение выходного вала | Floating seal (duo-cone seal) |
| Масло в редукторе | EP GL-5 SAE 90 (зимой — 80W-90), 8–12 л на борт |
Конструкция
Каждая планетарная ступень состоит из солнечной шестерни, набора сателлитов на игольчатых подшипниках, коронной шестерни (кольцевой) и водила. Входной вал принимает высокие обороты от гидромотора, и через последовательные ступени обороты понижаются, а крутящий момент многократно возрастает — на выходном фланце достаточно усилия, чтобы вращать ведущую звёздочку экскаватора массой ~48 тонн с тяговым усилием до 386 кН.
Floating seal на выходном валу — пара прецизионных металлических колец с резиновыми O-рингами, герметизирующая масляную полость от попадания грунта, воды и абразива. При износе floating seal вода проникает в масло, образуя эмульсию, которая уничтожает шестерни и подшипники за 100–200 моточасов. Это один из самых частых и коварных видов неисправности — внешне течь может быть незаметна, а разрушение идёт быстро.
Признаки неисправности
- Хруст или скрежет при движении — разрушение зубьев, выработка подшипников сателлитов
- Металлическая стружка в масле при сливе из пробки
- Стук при смене направления — увеличенные зазоры в зубчатых парах
- Заклинивание привода — разрушение подшипника или планетарной ступени (критическая неисправность, немедленная замена)
- Течь масла в зоне ведущей звёздочки — разрушение floating seal
- Эмульсия (молочный цвет масла) — вода попала через floating seal
- Повышенная температура корпуса — недостаточный уровень или деградация масла
Обслуживание
| Операция | Периодичность |
|---|---|
| Проверка уровня масла | каждые 250 м/ч |
| Замена масла (EP GL-5 SAE 90) | каждые 1 000 м/ч или 1 раз в сезон |
| Контроль на стружку и эмульсию | при каждом сливе |
| Визуальный контроль floating seal | при каждом ТО |
| Проверка натяжения гусеницы | каждые 250 м/ч |
Перетяжка гусеницы критически увеличивает нагрузку на выходной вал и floating seal. Недостаточное натяжение — вызывает биение звёздочки и ударные нагрузки.
Тип редуктора (Type 1 / Type 2) определяется серийным номером экскаватора. Для исключения ошибки сообщите серийный номер при заказе.
