Kawasaki — не производитель экскаваторов, а поставщик гидравлики для них: насосы серий K3V и K5V стоят на машинах Hyundai, Doosan, Volvo, JCB, Kobelco и Caterpillar. Поэтому подбор здесь ведется не по марке техники, а по обозначению самого агрегата.
Мы поставляем насосы Kawasaki и полный перечень ремонтных позиций к ним. Идентификация выполняется по индексу с заводской таблички — это единственный надежный способ не ошибиться.
Насосы Kawasaki построены по схеме с наклонным диском и ремонтируются заменой пар трения. Корпус и приводной вал при этом обычно сохраняют ресурс, поэтому основной спрос приходится на детали качающего узла.
Внутри одной серии насосы различаются рабочим объемом, направлением вращения и типом регулятора, а внешне выглядят почти одинаково. Точность обеспечивают следующие данные:
Подбор и проверку применимости инженеры выполняют бесплатно, до оформления счета.
Гидравлика — профильное направление компании, и по востребованным сериям насосов мы держим ремонтные позиции на складе. Это сокращает срок ремонта с недель до дней.
Разрушение пары трения в насосе за считаные часы разносит стружку по всему гидроконтуру и добавляет к ремонту гидромоторы и распределитель. Оставьте заявку на сайте, запросите прайс-лист или позвоните нам — подберем запчасти Kawasaki по обозначению с шильды.
Насосы серий K3V и K5V применяются на гусеничных экскаваторах разных марок — Hyundai, Doosan, Volvo, JCB, Kobelco, Caterpillar и других. Именно поэтому подбор деталей ведется по индексу насоса, а не по модели машины.
Если корпус и приводной вал целы, ремонт комплектом деталей обходится в несколько раз дешевле нового агрегата и возвращает рабочие характеристики. Новый насос берут при трещине корпуса или разрушении посадочных мест подшипников.
Обязательно промыть гидросистему, заменить фильтрующие элементы и залить свежее масло с допуском производителя техники. Иначе оставшийся в контуре абразив выведет из строя новые детали за короткий срок.